為應對全球能源短缺和環(huán)保等問(wèn)題，大力發(fā)展新能源汽車(chē)及儲能已經(jīng)在全球范圍內 形成共識。我國在“雙碳”背景下也大力支持新能源汽車(chē)和儲能的發(fā)展。新能源車(chē)方面， 近年來(lái)我國相繼發(fā)布了系列政策文件鼓勵新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提出了實(shí)施發(fā)展新能源 汽車(chē)的國家戰略，明確了新能源汽車(chē)在國家能源結構調整過(guò)程中的重要地位，大力支持 新能源汽車(chē)及上游關(guān)鍵部件的發(fā)展。儲能方面，國家陸續發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲能 發(fā)展的指導意見(jiàn)》、《關(guān)于鼓勵可再生能源發(fā)電企業(yè)自建或購買(mǎi)調峰能力增加并網(wǎng)規模的 通知》、《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》等支持政策。在新能源車(chē)和儲能雙輪驅動(dòng) 下，鋰電池對磷酸鐵鋰正極材料及上游磷礦石的需求有望持續快速增長(cháng)。    

近年來(lái)我國陸續發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035 年)》、《國務(wù)院關(guān)于 加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見(jiàn)》、《2030年前碳達峰行動(dòng)方案的通 知》等多項鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展的政策文件。其中，2020年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā) 《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021- -2035年)》，提出到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售 車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現商業(yè)化應用，高度自動(dòng)駕駛 汽車(chē)實(shí)現規?；瘧?，有效促進(jìn)節能減排水平和社會(huì )運行效率的提升。2021年2月，國 務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見(jiàn)》，提出要 加強新能源汽車(chē)充換電、加氫等配套基礎設施建設;港口和機場(chǎng)服務(wù)、城市物流配送、 郵政快遞等領(lǐng)域要優(yōu)先使用新能源或清潔能源汽車(chē)。2021 年10月，國務(wù)院印發(fā)《2030 年前碳達峰行動(dòng)方案的通知》，提出大力推廣新能源汽車(chē)，逐步降低傳統燃油汽車(chē)在新 車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車(chē)輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、 液化天然氣動(dòng)力重型貨運車(chē)輛。